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第一观察|航海日,看总书记如何把脉“航运强国”

作者:admin 来源:未知 更新日期:2020-07-15 浏览次数:

   7月11日是第十六个中国航海日。

   习近平总书记曾深刻指出:“经济强国必定是海洋强国、航运强国。

   ”航运离不开港口。 港口的发展,在习近平总书记心中始终有着沉甸甸的分量。 无论是在福建、浙江、上海等地方工作期间,还是到中央工作后,港口始终是他考察、关注的重点之一。 在福建宁德任职时,习近平认为,沿海地区要想富,要先建港;在浙江任职时,把港口作为全省发展海洋经济的引擎,紧抓不放;在上海主政时,把港口作为上海走向国际大舞台的支点,大力推进上海国际航运中心建设。 党的十八大以来,习近平总书记在更广阔的视野上对港口进行谋篇布局,规划航运强国建设。 他经常利用国内考察或是出访的机会,到港口进行调研,指导工作:2013年7月,考察武汉新港阳逻集装箱港区;2014年9月,在斯里兰卡考察科伦坡港南集装箱码头并出席港口城开工仪式;2016年1月,考察重庆市果园港;2017年4月,考察广西铁山港;2018年11月,考察上海时视频连线洋山港四期自动化码头,听取建设和运营情况介绍;2019年11月,在希腊访问期间参观了中远海运比雷埃夫斯港项目;2020年3月,考察浙江宁波舟山港穿山港区……习近平总书记的这些考察调研有着怎样的深意?航运系国运向海则兴,背海则衰。

   航运,始终是中国经济发展的重要支柱。 历史经验证明,强国的路径有多条,但通过一个产业的发展,进而带动国家地位的提升,这在世界产业经济中是少见的,航运业就具有这样的特点。 尤其是当代一些国家的快速崛起,都离不开航运的发展。

   “强国”的基础是经济,经济的增长离不开贸易,而贸易的最重要载体就是航运。

   航运业始终处于国际市场的前沿,是国际经济走向的晴雨表。

   作为全球贸易最主要的载体,航运至今仍然是不可替代的。

   中国的航运业起源于唐,兴盛于明,于晚清开始衰败。

   近代的仁人志士都把振兴民族航运作为梦想追求。

   孙中山先生在《建国方略》中,对发展航运和海港作了专门论述。

   新中国成立后,中国航运事业开始新的拓荒。

   如何做大做强航运,总书记一直记挂在心。

   2013年7月21日,习近平总书记到武汉考察,一下飞机就冒雨前往武汉新港阳逻集装箱港区调研。

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